N700Sは「新幹線の標準車両」…JR東海、完成間近の車体など公開 – レスポンス

グリーン車ではセミアクティブダンパに小型モーターとポンプを取り付けたコンパクトな構成を実現する。パンタグラフは追従性を大幅に高めた「たわみ式すり板」を開発。集電性能の向上と長寿命化を図る。また、パンタグラフの支持部を3本から2本に減らし、N700Aに比べ約50kg ...2018年春完成めざす新型新幹線車両N700S、台車・モーター・歯車・ダンパーなどに新技術採用＿JR東海鉄道チャンネルall 23 news articles »