日輪 新型架台搭載タンクコンテナ車開発 作業・メンテ容易に – ヘッドライン ニュース

車両後方部１カ所だった積載物の吐出口を３カ所に増やし、荷役時の駐車体勢などをローリー車両と同一にするとともに、ポンプ前方に吐出配管を設置することで残液を低減。ポンプ駆動をＰＴＯ（パワーテイクオフ）で行うため、ローリーに比べメンテナンスを容易とした。