【コラム】JR北海道の管理体制は「危険」すぎる / 保線作業の実状から逸脱している – ロケットニュース24

... ような作業の仕方だったのかもしれない。しかし、ミリ単位で線路の高さや幅を調整するのには機械ではできないことも多かった。また運行中であっても作業が行われていたため、重機を入れると列車が来たときに避難できない。少数の人手で速やかに作業するのが常であった。