丸全昭和運輸 働き方改革プロジェクト始動、新しい働き方へ – 物流ウィークリー

また、最大荷重が９０トンあるため、大型重量物にも対応可能。クローラクレーンは車両可動部がラフタークレーンと違い、キャタピラ（クローラ）仕様となっており、地面と接する面積が広く、接地面積当たりの重量が少ないことから、地盤の弱い場所でも走行することが出来る。