高所作業やクレーン車の最新ニュース

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Osaka Metro出発進行 夜を徹した作業で交通局から再出発 – BLOGOS

Osaka Metro出発進行 夜を徹した作業で交通局から再出発 – BLOGOS
こうしてシンボルマークの貼りつけ作業などが行われたが、一番列車が出発した後は、以前のマルコマークがついた車両が見受けられた。そして、駅の看板もまだ...
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京都市の「景観損なう」との指導受け、大学側が管理強化「京大の文化」タテカン消滅危機 (土岐直彦) – BLOGOS

京都市の「景観損なう」との指導受け、大学側が管理強化「京大の文化」タテカン消滅危機 (土岐直彦) – BLOGOS
立看板設置は大学総長承認団体に限り、指定場所以外の設置を禁じる▽大きさは縦横2メートル以内、設置期間は30日以内――などと規定する。施行は18年5...
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軽井沢バス事故2年、救助関係者ら「悲惨な事故を繰り返さないで」 – BLOGOS

軽井沢バス事故2年、救助関係者ら「悲惨な事故を繰り返さないで」 – BLOGOS
さらに本格的な救助活動のためにクレーン車も動員しました。当時を振り返る同社長は「私の長男は中学生で、事故に遭った大学生と年齢も近い。それを思うと……」と目頭...
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沖縄をおそう二重の国難 – BLOGOS

沖縄をおそう二重の国難 – BLOGOS
CM撮影地にもなった美しい牧草地だったのに頻繁に重機が出入りしてすっかり荒れてしまい、収穫間近だった牧草はあきらめざるを得なくなった。元通りにするの...
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伝説の自衛官が語る”原発ヘリ放水”の真実 – BLOGOS

伝説の自衛官が語る”原発ヘリ放水”の真実 – BLOGOS
伝説の自衛官が語る"原発ヘリ放水"の真実大震災当時、自衛隊制服組トップの統合幕僚長として、未曾有の災害と原発事故に対応した身としても、あらためて『シン・ゴジラ』...
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「輸入木材で国内林業が衰退」は過去の話に過ぎなかった – BLOGOS

「輸入木材で国内林業が衰退」は過去の話に過ぎなかった – BLOGOS
先日、京都府の山間部を車で走っていたときに、山の斜面の結構高いところで作業している重機が見えました。恐ろしげだなというのと、...
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ヒアリ上陸、私たちはこれから何に備えるべきか? – BLOGOS

ヒアリ上陸、私たちはこれから何に備えるべきか? – BLOGOS
ASCII.jp6月13日、兵庫県尼崎市において、中国・広州から船便で運ばれてきたコンテナから猛毒アリ「ヒアリ」のコロニーが発見され、日本全国に衝撃が走りました。その後、東京や神奈川などといった大型国際港でも...
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【ヒアリ問題】外来種駆除の長い道のり 沖縄では約20年の歳月をかけてウリミバエ根絶に成功 – BLOGOS

【ヒアリ問題】外来種駆除の長い道のり 沖縄では約20年の歳月をかけてウリミバエ根絶に成功 – BLOGOS
ヒアリが依然として話題だ。国内では兵庫県で最初に見つかり、既に日本各地で発見に至っている。元々は南米原産の種であるとのことだが、今では...
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静かに時を刻む、産業遺産「池島」とは? 軍艦島だけではない離島の異空間 – BLOGOS

静かに時を刻む、産業遺産「池島」とは? 軍艦島だけではない離島の異空間 – BLOGOS
発電所跡や貯炭場の重機は工場萌えな方に、炭鉱電車はトロッコファンや鉄道ファンに、また炭鉱アパートのかっこよさは建築ファン、団地好きにア...
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「毒アリ」来襲! 神戸・大阪で露呈した“侵入リスク” なぜヒアリ、アカカミアリは日本に「侵入」してきたか – 五箇 公一 – BLOGOS

「毒アリ」来襲! 神戸・大阪で露呈した“侵入リスク” なぜヒアリ、アカカミアリは日本に「侵入」してきたか – 五箇 公一 – BLOGOS
「毒アリ」来襲! 神戸・大阪で露呈した“侵入リスク” なぜヒアリ、アカカミアリは日本に「侵入」してきたか - 五箇 公一ヒアリは南米原産とされ、1930年代から船に乗って北米に侵入し、アメリカ合衆国...
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