マツダ、「キャロル エコ」を改良して燃費が35.0km/Lに向上 – AV Watch

今回の一部改良はパワートレーンを中心に行われ、エンジンのピストン形状を改良することで燃焼効率を改善し、圧縮比を11.0から11.2に向上させるとともに、新開発のエンジンオイルの採用やエンジンオイルポンプの変更により、摩擦抵抗を低減。また、エンジン制御、CVT変速 ...