ディーゼル
アウディ、新世代ディーゼル「3.0TDI」発表…燃費は13％向上 – レスポンス
ドイツの高級車メーカー、アウディは5月8日、オーストリアで開幕した「第35回国際ウィーン自動車シンポジウム」において、最新世代の「3.0TDI」エン...
【スズキの四輪技術】ディーゼル2気筒開発のヒントは二輪技術から – レスポンス
FDBはフューエル・デリバリー・ブロックの略で、高圧ポンプからブロックを通じて各気筒に分配しています。2気筒なのでレールを使わずとも、同じ効...
【イタすぎるセレブ達】ポール・ウォーカーの死にヴィン・ディーゼル号泣。ポール母に慰めされる。 – Techinsight japan
中居正広が武井壮に贈った言葉が話題に。「初めて聞いたけど、めっちゃイイ言葉！」 棺は2倍の大きさ。クレーン車で搬送。火葬も無理。体...
デンソー、ディーゼルエンジン用噴射ポンプ、累計生産5000万台を達成 – レスポンス
同社のディーゼルエンジン用噴射ポンプは、1957年の列型ポンプの生産から始まり、1977年には分配型ポンプの生産を開始し、1995年には...
デンソー、ディーゼルエンジン用の噴射ポンプ累計生産5千万台を達成 – 日刊工業新聞 (プレスリリース)
株式会社デンソー(本社：愛知県刈谷市、社長：加藤 宣明)は、このほどディーゼルエンジン用の噴射ポンプの累計生産5千万台を達成し、善明製作所(...
デンソーが2500barの新製品を発売でクリーンディーゼルを支える「デンソーvsボッシュ」のコモンレール開発対決が激化!? – マイナビニュース
ちなみに、某欧州自動車メーカーは「環境技術はボッシュに任せておけばOK」といわんばかりの信頼ぶりの高さともいわれています。 今回、デンソーが...
デンソー、ディーゼル向け燃料噴射を高圧化、燃費が向上 – EICネット
コモンレールシステムでは、燃料ポンプから燃料噴射装置（インジェクター）に送られる燃料の一部はエンジンの燃焼室に噴射されず、システムを構成する部品の潤滑などに使われた後、燃料タンクに戻される仕組みになっている。新システムは構成部品の構造を改めることで燃料 ...ディーゼル...
デンソー、ディーゼル向け燃料噴射を高圧化、燃費が向上 – nikkei BPnet
コモンレールシステムでは、燃料ポンプから燃料噴射装置（インジェクター）に送られる燃料の一部はエンジンの燃焼室に噴射されず、システムを構成する部品の潤滑などに使われた後、燃料タンクに戻される仕組みになっている。新システムは構成部品の構造を改めることで燃料 ...デンソー、...
デンソー、ディーゼルエンジン用の電子制御燃料噴射システム「コモンレールシステム」を開発 – 日刊工業新聞
コモンレールシステムでは、燃料ポンプからインジェクター(燃料噴射装置)まで送られる燃料のうち、一部がエンジンの燃焼室に噴射されずシ ステム構成部品の潤滑などに使用され、その後に燃料タンクに戻されます。今回開発したコモンレールシステムは、構成部品である ...デンソー、噴...
デンソー、最大2500気圧のディーゼルエンジン用電子制御燃料噴射システムを開発 – レスポンス
コモンレールシステムでは、燃料ポンプからインジェクター（燃料噴射装置）に送られる燃料のうち、一部がエンジンの燃焼室に噴射されず、シス...
清水建設、「SCクリーンシステム」開発 
茨城県廃棄物対策課、不法投棄に対して無人飛行機ドローン運用 
丹波市クリーンセンターが完成 
東北大開発、原発調査ロボ登場 
空港で働くクルマたち 
ユアテック、「安全啓発センター」開設 
相馬西道路の横川高架橋で橋桁を橋脚に乗せる架設作業始まる 
北海道・留萌管内の浜、初出荷 
IHI、香港渠務署向汚泥コンテナ搬送船竣工 
大船渡、震災遺構の時計塔を撤去 