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噴射

東北大ら、水噴射で浮上する消火ロボ「ドラゴンファイヤーファイター」開発 – マイナビニュース

東北大ら、水噴射で浮上する消火ロボ「ドラゴンファイヤーファイター」開発 – マイナビニュース
なお今回の研究は、革新的研究開発推進プログラム(ImPACT)のタフ・ロボティクス・チャレンジ(TRC)の一環として行われたもの。6月...
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空飛ぶホースで消火=東北大など高圧噴射ロボット開発 – 時事通信

空飛ぶホースで消火=東北大など高圧噴射ロボット開発 – 時事通信
東北大や八戸工業高等専門学校などの研究グループは30日、高圧噴射で空中に浮きながら火元に放水するホース型の消火ロボット「ドラゴンファイヤーファイター」を開発したと発表した。消防士は火元に飛び込まず、迅速に消火することができる。グループは、...
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直噴ディーゼル性能向上の鍵は燃料噴射の高圧、高反応化 – 日経 … – 日経テクノロジーオンライン

直噴ディーゼル性能向上の鍵は燃料噴射の高圧、高反応化 – 日経 … – 日経テクノロジーオンライン
直噴ディーゼル性能向上の鍵は燃料噴射の高圧、高反応化 - 日経 ...直噴ディーゼルエンジンで少量の燃料を正確に、なおかつ短時間...
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gii.co.jp「GDIシステム市場 ~2025年:エンジン・コンポーネント(燃料噴射器/レール/ポンプ、センサー、ECU)・車両タイプ・ハイブリッド車・サポート技術・地域別」調査 … – エキサイトニュース

gii.co.jp「GDIシステム市場 ~2025年:エンジン・コンポーネント(燃料噴射器/レール/ポンプ、センサー、ECU)・車両タイプ・ハイブリッド車・サポート技術・地域別」調査 … – エキサイトニュース
gii.co.jp「GDIシステム市場 ~2025年:エンジン・コンポーネント(燃料噴射器/レール/ポンプ、センサー、ECU)・車両タイプ・ハイブリッド車・サポート技術・地域別」調査 ...株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「G...
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gii.co.jp「GDIシステム市場 〜2025年:エンジン・コンポーネント(燃料噴射器/レール/ポンプ、センサー、ECU)・車両タイプ・ハイブリッド車・サポート技術・地域別」調査 … – BIGLOBEニュース

gii.co.jp「GDIシステム市場 〜2025年:エンジン・コンポーネント(燃料噴射器/レール/ポンプ、センサー、ECU)・車両タイプ・ハイブリッド車・サポート技術・地域別」調査 … – BIGLOBEニュース
gii.co.jp「GDIシステム市場 〜2025年:エンジン・コンポーネント(燃料噴射器/レール/ポンプ、センサー、ECU)・車両タイプ・ハイブリッド車・サポート技術・地域別」調査 ...当レポートでは、世界のGDI (燃料直噴シス...
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東京鋳造所、インドに工場 車用燃料噴射ポンプ生産 – 日刊工業新聞

東京鋳造所、インドに工場 車用燃料噴射ポンプ生産 – 日刊工業新聞
東京鋳造所(群馬県高崎市、小沢淳社長、027・343・5168)は10月、インド・ベンガルールに工場を開設する。同社が海外に工場を開設するの...
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【リコール】日産 キャラバン など3万5000台、燃料噴射ポンプなどに不具合 – レスポンス

【リコール】日産 キャラバン など3万5000台、燃料噴射ポンプなどに不具合 – レスポンス
日産自動車は2月12日、『キャラバン』などの燃料噴射ポンプおよび、後輪アクスルシャフトに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。 対象となるのは日産『キャラバン』と、同車のOEM車両であるいすゞ『コモ』の2車種で、2007年8月7日から2012&nb...
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デンソー、ディーゼルエンジン用噴射ポンプ、累計生産5000万台を達成 – レスポンス

デンソー、ディーゼルエンジン用噴射ポンプ、累計生産5000万台を達成 – レスポンス
同社のディーゼルエンジン用噴射ポンプは、1957年の列型ポンプの生産から始まり、1977年には分配型ポンプの生産を開始し、1995年には...
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デンソー、ディーゼルエンジン用の噴射ポンプ累計生産5千万台を達成 – 日刊工業新聞 (プレスリリース)

デンソー、ディーゼルエンジン用の噴射ポンプ累計生産5千万台を達成 – 日刊工業新聞 (プレスリリース)
株式会社デンソー(本社:愛知県刈谷市、社長:加藤 宣明)は、このほどディーゼルエンジン用の噴射ポンプの累計生産5千万台を達成し、善明製作所(...
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デンソー、ディーゼル向け燃料噴射を高圧化、燃費が向上 – EICネット

デンソー、ディーゼル向け燃料噴射を高圧化、燃費が向上 – EICネット
コモンレールシステムでは、燃料ポンプから燃料噴射装置(インジェクター)に送られる燃料の一部はエンジンの燃焼室に噴射されず、システムを構成する部品の潤滑などに使われた後、燃料タンクに戻される仕組みになっている。新システムは構成部品の構造を改めることで燃料 ...ディーゼル...
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