立て坑
リニア新幹線の非常口公開 深さ約９０メートルの巨大立て坑 – SankeiBiz
底の部分は、非常口の強度を保つため、深さ約６メートルにわたり、コンクリートで固められている。２８日午前、工事用エレベーターで約２分半かけて到達した深さ約８３メートルの場所には、地下水排水用の重機や資材が並び、...
リニア新幹線の非常口公開 深さ約９０メートルの巨大立て坑 – SankeiBiz
底の部分は、非常口の強度を保つため、深さ約６メートルにわたり、コンクリートで固められている。２８日午前、工事用エレベーターで約２分半かけて到達した深さ約８３メートルの場所には、地下水排水用の重機や資材が並び、...
リニアの非常口を公開 深さ約９０メートルの巨大立て坑 – SankeiBiz
底面は、強度を保つため、厚さ約６メートルのコンクリートで固められている。 工事用のエレベーターで約２分半かけて到達する深さ約８３メートル...
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