高所作業やクレーン車の最新ニュース

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燃費

【クルマ人】可変バルブで12%燃費改善 新型エンジン開発の三菱自・村田氏 – SankeiBiz

【クルマ人】可変バルブで12%燃費改善 新型エンジン開発の三菱自・村田氏 – SankeiBiz
「今回着目したのは、ポンプ損失と呼ばれるエンジン内のピストンを引き下げて吸気する際の摩擦だ。これを低くして、効率を高めた。自動...
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ホンダ、「インサイト」をマイナーチェンジして燃費向上 – Car Watch

ホンダ、「インサイト」をマイナーチェンジして燃費向上 – Car Watch
... 低張力オイルリングを施したクランクシャフトオイルシール、低粘度エンジンオイル)の採用や、省電力型燃料ポンプの採用など消費電力の削減により、JC...
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【東京モーターショー11】マツダ、減速エネルギー回生システムで燃費10%改善 – レスポンス

【東京モーターショー11】マツダ、減速エネルギー回生システムで燃費10%改善 – レスポンス
走行中にアクセルをオフした瞬間からオルタネーターによって発電し、大容量のキャパシターに電気を蓄え、「ここで貯めた電気エネルギーはエ...
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三菱自、新型エンジン開発-可変バルブ改良で燃費改善 – 日刊工業新聞

三菱自、新型エンジン開発-可変バルブ改良で燃費改善 – 日刊工業新聞
吸気によるエネルギー損失(ポンプ損失)が減り、燃費が改善する。三菱自は1992年に開発しほとんどの車種に搭載している。 今回の改...
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ホンダ、十分なトルクと低燃費、そして“味わい”を追求した中型2輪車用700mLエンジンを開発 – Tech On! (会員登録)

ホンダ、十分なトルクと低燃費、そして“味わい”を追求した中型2輪車用700mLエンジンを開発 – Tech On! (会員登録)
油ポンプはバランサ軸に取り付け、水ポンプはカム軸に取り付けた(図5、6)。この結果、ポンプ専用の軸、そのためのプーリやスプロケットを...
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燃費、騒音を低減“エコ”クレーン投入/タダノ – 四国新聞

燃費、騒音を低減“エコ”クレーン投入/タダノ – 四国新聞
同社では配電工事用高所作業車や自走式クレーン車、車載型クレーンなどで環境対応製品を展開している。高所作業車は電動モーターとバッ...
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回生ブレーキで燃費向上 – nikkei BPnet

回生ブレーキで燃費向上 – nikkei BPnet
自動車だけでなく、建設機械にもハイブリッド化の波が押し寄せている。燃費抑制と二酸化炭素の排出削減という機運を背景にニーズが高まって...
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回生ブレーキで燃費向上 – 日経ビジネス オンライン

回生ブレーキで燃費向上 – 日経ビジネス オンライン
自動車だけでなく、建設機械にもハイブリッド化の波が押し寄せている。燃費抑制と二酸化炭素の排出削減という機運を背景にニーズが高まって...
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建設機械もCO2削減 モーター併用し燃費改善 – 北海道新聞

建設機械もCO2削減 モーター併用し燃費改善 – 北海道新聞
動力源にディーゼルエンジンと電動モーターを併用するハイブリッド方式の建設機械を導入する動きが、道内企業でも出始めた。燃料費節減や二...
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