マツダ
マツダLMP2、セブリング12時間で初完走を果たす – オートスポーツweb
				ヌネスは、「午前中のプラクティスは非常に好調で何も案じることはなかったのですが、いざ予選となるとフューエルプレッシャーが上がりき...				
							
		「マツダ・キャロル エコ」 – webCG
				また、新開発のエンジンオイルの採用やエンジンオイルポンプ変更により、摩擦抵抗を低減。エンジン制御やCVTの変速制御の見直しを行った。 これらの改良によ...				
							
		マツダ、「キャロル エコ」を改良して燃費が35.0km/Lに向上 – AV Watch
				今回の一部改良はパワートレーンを中心に行われ、エンジンのピストン形状を改良することで燃焼効率を改善し、圧縮比を11.0から11.2に向上させ...				
							
		トーヨーエイテック、タイでマツダ車用オイルポンプ製造 – newsclip.be
				【タイ】トーヨーエイテック(広島市)は1日、マツダの新世代技術「スカイアクティブ」用のオイルポンプを製造する100%出資子会社をタイに設立し...				
							
		マツダ・キャロルに30.2km/Lの燃費グレードが登場 – マイナビニュース
				財経新聞見えない部分でも、燃料ポンプシステムの省電力化やサスペンションパーツ、ドライブシャフトの軽量化など燃費性能ナンバーワンを目指して細部まで妥協なく煮詰められているとのこと。 グレードは「ECO-L」、「ECO-S」のふたつ、いずれ...				
							
		マツダ、30.2km/Lの低燃費を実現した新型軽自動車「キャロル エコ」を発売 – マイナビニュース
				財経新聞そのほか、リアコンビランプ、ハイマウントストップランプをLEDへ変更、燃料ポンプシステムの改良により省電力化、サスペンションパーツ、ドライブシャフト、フルホイールキャップなどの軽量化、軽量かつ空力...				
							
		マツダ、SKYACTIVエンジンで自動車技術会賞を受賞 – レスポンス
				今回の受賞では、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.3」において、自動車用量産ガソリンエンジンとして世界一の高圧縮比の実...				
							
		エンジンはマツダ・ロータリー…世界最速の水陸両用車「Sea Lion」 – MSN産経ニュース
				陸上では時速290km、水上では70kmが出る水陸両用自動車。マツダの1974年製『サバンナ』の174馬力ロータリーエンジンを搭載している。動画...				
							
		【東京モーターショー11】マツダ、減速エネルギー回生システムで燃費10%改善 – レスポンス
				走行中にアクセルをオフした瞬間からオルタネーターによって発電し、大容量のキャパシターに電気を蓄え、「ここで貯めた電気エネルギーはエ...				
							
		 
					
 清水建設、「SCクリーンシステム」開発
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